2020年上半年，深圳市進(jìn)出口1.34萬億元人民幣，其中出口達(dá)7150.4億元，居全國大中城市首位。深圳海關(guān)先后出臺(tái)幫扶企業(yè)二十條、精準(zhǔn)幫扶供應(yīng)鏈企業(yè)十條、支持內(nèi)銷便利化若干措施等，立足職能聚焦穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資，全力做好“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ?。

深圳海關(guān)充分運(yùn)用特殊區(qū)域政策，為受疫情影響的企業(yè)開啟綠色通道，創(chuàng)新政策綜合利用，拓展保稅業(yè)務(wù)生產(chǎn)線，全力支持重點(diǎn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，不斷提升企業(yè)國際競爭力。

口岸各項(xiàng)通關(guān)改革穩(wěn)步推進(jìn)，“提前申報(bào)”向縱深推進(jìn)，關(guān)區(qū)海運(yùn)進(jìn)、出口提前申報(bào)率創(chuàng)歷史新高；“兩步申報(bào)”改革實(shí)現(xiàn)關(guān)區(qū)海陸空等口岸全覆蓋，報(bào)關(guān)單量長居全國前2名；該關(guān)還試點(diǎn)“分層查驗(yàn)”，實(shí)現(xiàn)進(jìn)境水果、進(jìn)境水生動(dòng)物的平均查驗(yàn)時(shí)長均下降一半以上；在關(guān)區(qū)所有海運(yùn)口岸創(chuàng)新推廣進(jìn)口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”模式，壓縮口岸通關(guān)時(shí)間50%以上。

深圳海關(guān)通過優(yōu)化創(chuàng)新，暢通物流，在“MCC前?！钡幕A(chǔ)上，整合海運(yùn)、航運(yùn)、陸運(yùn)物流要素，推出組合港、東西部港區(qū)一體化、“整船換裝”等物流新模式，實(shí)現(xiàn)單個(gè)集裝箱運(yùn)輸成本降低300-500元；通過多式聯(lián)運(yùn)，開通“深-贛-歐”等跨區(qū)域中歐班列路線，打通“一帶一路”要素流通“大命脈”。